寶蘭客運(yùn)專線有望7月開(kāi)建
設(shè)計(jì)時(shí)速已下調(diào)至250公里 建成后兩地行車(chē)時(shí)間將縮短至2小時(shí)以內(nèi)
本報(bào)訊(首席記者劉健 記者盧偉山 實(shí)習(xí)生段沁雨)記者2月27日從有關(guān)方面了解到，寶雞至蘭州客運(yùn)專線有望今年7月破土動(dòng)工。據(jù)了解，寶蘭客專項(xiàng)目全線工程投資總額達(dá)680.87億元，原計(jì)劃于去年年初開(kāi)工。目前，該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)時(shí)速已被調(diào)整，由原來(lái)的每小時(shí)350公里下調(diào)至每小時(shí)250公里。
新建寶蘭客專項(xiàng)目位于我省東部和陜西省西部。線路自西寶客運(yùn)專線寶雞南站引出后，經(jīng)關(guān)中盆地西部，溯渭河及其支流而上，穿行于西秦嶺山區(qū)、河谷階地及黃土高原丘陵梁峁區(qū)，經(jīng)天水、秦安、通渭、安定區(qū)后，穿越華家?guī)X及車(chē)道嶺，經(jīng)榆中進(jìn)入蘭州盆地至終點(diǎn)蘭州西站，正線全長(zhǎng)400.570公里(其中，陜西省境內(nèi)長(zhǎng)45.74公里，甘肅省境內(nèi)長(zhǎng)354.399公里)。
新建寶蘭客專項(xiàng)目為新建雙線電氣化客運(yùn)專線，全線工程投資總額為680.87億元，原計(jì)劃2011年年初開(kāi)工。近期，有關(guān)方面對(duì)寶蘭客專項(xiàng)目的部分設(shè)計(jì)內(nèi)容作出調(diào)整，原環(huán)評(píng)階段設(shè)計(jì)方案中的列車(chē)時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)350公里，調(diào)整后變更為每小時(shí)250公里。
根據(jù)最新計(jì)劃，寶蘭客專項(xiàng)目的施工總工期為5年，計(jì)劃于2012年7月開(kāi)工，2017年建成試運(yùn)營(yíng)。
記者了解到，目前從蘭州乘火車(chē)前往寶雞的時(shí)間最快需要6個(gè)多小時(shí)，而根據(jù)寶蘭客專的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，該線路建成后，蘭州至寶雞的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)，屆時(shí)，蘭州將告別沒(méi)有“動(dòng)車(chē)”的歷史。
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