新京報訊 今年“五一”高速公路繼續(xù)執(zhí)行對7座以下小客車免費通行政策。北京市交通委昨日發(fā)布節(jié)假日交通出行提示，免費通行時間為2014年5月1日0時至5月3日24時，以車輛駛離出口收費站的時間為準(zhǔn)。
預(yù)計“五一”期間收費公路交通量較去年增長6.2%左右，日均交通量可能達到205萬輛，首次突破200萬輛。
高速路
擁堵峰值出現(xiàn)在10點到11點
交通委根據(jù)往年數(shù)據(jù)以及多項綜合數(shù)據(jù)預(yù)測，今年“五一”高速路出行將出現(xiàn)“井噴”，日均交通量可能突破200萬輛大關(guān)。
不明白高速路日均出行200萬輛是什么概念？有兩個數(shù)據(jù)：2012年高速路首次免費的長假首日，全市高速公路網(wǎng)交通量達170萬輛；剛過去的今年清明小長假首日，全市高速公路網(wǎng)交通量167.14萬輛。經(jīng)歷過這兩次“免費”大餐的司機，你懂的。
今年“五一”假期免費通行時間為5月1日0時至5月3日24時。北京市域內(nèi)所有收費公路對7座以下（含7座）載客車輛免收通行費。免費通行期間，小型客車免費專用通道實行不發(fā)卡抬桿放行；ETC車道維持現(xiàn)行不停車方式通行，免費小型客車通行費收費額為零，繳費車輛正常收費；其余普通車道維持現(xiàn)行領(lǐng)卡、交費通行模式，對小型客車免費放行。擬定于5月3日21:00恢復(fù)發(fā)卡。
交通部門預(yù)計，京藏、京開、京承等7條高速交通量將達收費公路總交通量70%左右。節(jié)日期間9:00-12:00、14:00-18:00為交通壓力較大的時段，峰值出現(xiàn)在10:00-11:00、15:00-16:00。
市內(nèi)路
4月30日14點就開始晚高峰
據(jù)預(yù)測，節(jié)前4月30日晚高峰和節(jié)后5月4日早高峰將達到“嚴重擁堵”等級。節(jié)日期間早高峰滯后，出現(xiàn)在10時-12時；晚高峰提前，出現(xiàn)在16時-18時。
預(yù)計4月30日午后14時左右開始擁堵，持續(xù)時間將超過5小時,晚高峰平均交通指數(shù)將達到8.2（峰值超8.5）。
5月4日是節(jié)后不限行工作日，早高峰擁堵水平將超過同期周一，7:30至9:00路網(wǎng)持續(xù)擁堵，重點路段集中在主要環(huán)路和聯(lián)絡(luò)線進城方向。
【提醒】
京平京港澳高速交通量增幅大
五一假期，受平谷區(qū)桃花音樂節(jié)吸引，京平高速預(yù)計交通量增幅較大；受京港澳高速河北段斷道施工影響，京開高速、京港澳高速預(yù)計交通量增幅較大。機場高速（葦溝至五元橋段），高峰時段交通擁堵現(xiàn)象可能比較突出。為了提升收費公路通行效率，全市市域內(nèi)各收費公路的主收費站將設(shè)置專用通道，小型客車專用通道不少于車道數(shù)（不含ETC）40%。在收費站前1000米、500米處，將安裝小型客車專用通道提示標(biāo)志。
【保障】
地鐵動物園站適時啟動限流
節(jié)日期間，地面公交計劃配車1.9萬余部，日運營16萬余車次。重點對途經(jīng)天安門地區(qū)的公交線路提前落實運力配備方案；對途經(jīng)各大公園旅游景點、前門等旅游發(fā)車點、途經(jīng)火車站及繁華商業(yè)區(qū)周邊的重點線路，密切關(guān)注客流變化，及時增加運力。地鐵也會啟動節(jié)日列車運行圖，根據(jù)客流變化及時加開臨時客車。密切關(guān)注地鐵動物園站的客流情況，及時適時啟動臨時封站和限流措施。
本版采寫/新京報記者 郭超
事實+
百姓到底有沒有從“免費”中受益？
2012年，國家出臺重大節(jié)假日高速公路免費通行政策。有數(shù)據(jù)顯示，在2011年，沒有實行高速免費的“十一”長假，北京高速公路的日均流量為125萬。而在2012年首次開始實行免費通行政策的中秋國慶假期，通行車次總數(shù)約為1316.5萬，日均流量就猛增到161.5萬，增幅達29.2%。不少駕車出行的人都體會到了“高速公路一秒變停車場”。
所以，關(guān)于百姓有沒有從“免費”中受益的爭論也愈發(fā)熱烈。著名經(jīng)濟學(xué)家李稻葵一直對高速公路免費持反對意見， “看起來免費讓一部分人受益了，但從長遠的角度看，其實是羊毛出在羊身上。”李稻葵認為，高速公路的建設(shè)需要有人為之付出，但長假免通行費后，或者要延長高速公路的收費年限，還是那部分人在給錢，其結(jié)果是“羊毛出在羊身上”，與其延長高速公路的收費年限，還不如長假不免費。因此，高速公路應(yīng)該堅持誰受益、誰付錢，這是資源分配的根本原則。（騰訊新聞綜合中國經(jīng)濟網(wǎng)、綿陽晚報等報道）
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