打印本頁(yè)| 日本“心神”將首飛 防中國(guó)也防美國(guó) |
| 該機(jī)屬第五代戰(zhàn)斗機(jī) 研發(fā)費(fèi)用約24億元人民幣 |
據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》近日?qǐng)?bào)道，日本防衛(wèi)大臣小野寺五典確認(rèn)，2014年內(nèi)將對(duì)其研發(fā)的“先進(jìn)技術(shù)試驗(yàn)戰(zhàn)斗機(jī)”ATD-X（又名“心神”）進(jìn)行首飛測(cè)試。這是取代日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役F-2戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)，日本將由此邁入第五代自主研發(fā)戰(zhàn)機(jī)俱樂(lè)部。
強(qiáng)調(diào)“首先”：
首先發(fā)現(xiàn)、首先攻擊
和首先摧毀
盡管歐美對(duì)下一代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)已有定義，即具備4S性能（隱形、超音速、超機(jī)動(dòng)性和綜合化航電），日本人還是為ATD-X別出心裁地提出了一個(gè)3F功能。據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，所謂3F就是“首先發(fā)現(xiàn)”“首先攻擊”和“首先摧毀”。
日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部宣稱，作為一款超音速飛機(jī)，ATD-X將同時(shí)具備隱形和高機(jī)動(dòng)性。為實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性，ATD-X的飛行控制系統(tǒng)采用光纖式線傳飛控，即用光導(dǎo)纖維、電子線路等與機(jī)上電腦連接，對(duì)飛行進(jìn)行控制。
航電系統(tǒng)最大亮點(diǎn)是采用了整合高性能主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及多功能射頻傳感器，且利用了智能蒙皮技術(shù)—在機(jī)身上附著“瓦片式相控陣?yán)走_(dá)天線”，極大地提高了雷達(dá)的探測(cè)范圍和探測(cè)距離。
戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能好壞，還要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。據(jù)日本媒體報(bào)道，ATD-X裝備的兩臺(tái)日本國(guó)產(chǎn)XF5-1渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力能夠達(dá)到10噸。ATD-X目前起飛重量預(yù)定約為8噸。
ATD-X的機(jī)體預(yù)定尺寸只有14米，機(jī)體材質(zhì)使用新設(shè)計(jì)的復(fù)合材料，搭配兼具匿蹤性和機(jī)動(dòng)性的“高機(jī)動(dòng)飛行制御系統(tǒng)”。
研發(fā)費(fèi)用約24億元人民幣：三菱重工和日防衛(wèi)省聯(lián)合研發(fā)
ATD-X項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)始于本世紀(jì)初，由三菱重工和日本防衛(wèi)省技術(shù)研究所聯(lián)合研發(fā)。2005年11月，在東京的一個(gè)研究會(huì)上，人們首次看到了1∶32的ATD-X模型。第二年春天，一個(gè)1∶5的ATD-X模型初次進(jìn)行了飛行試驗(yàn)。
2007年8月，日方一家媒體獨(dú)家公開(kāi)了擁有機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、推力偏向裝置的ATD-X縮比模型。這個(gè)機(jī)體總共制造了4架，該媒體記者目睹了試驗(yàn)過(guò)程。試驗(yàn)在北海道大樹(shù)町多目的航空公園進(jìn)行，幾個(gè)月內(nèi)共試驗(yàn)了40多次，其中包含遠(yuǎn)距離遙控、自律飛行等多項(xiàng)研究。到2011年，又完成了“智能蒙皮機(jī)體構(gòu)造的研制”。
據(jù)日本媒體報(bào)道，預(yù)計(jì)到2015年，防衛(wèi)省花在ATD-X項(xiàng)目上的費(fèi)用將達(dá)394億日元（約合人民幣24億元）。
ATD-X的研發(fā)被國(guó)際認(rèn)為是針對(duì)中國(guó)，尤其是在中國(guó)殲-20和殲-31隱形戰(zhàn)機(jī)首飛之后。
當(dāng)然，日本研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)的另一個(gè)因素是提防美國(guó)。按照傳統(tǒng)，日本原本可以向美國(guó)求購(gòu)類似性能的戰(zhàn)斗機(jī)。從F-4到F-15，日本主力戰(zhàn)機(jī)均是美國(guó)人設(shè)計(jì)的， 目前日本也確認(rèn)了購(gòu)買F-35的計(jì)劃。但日本顯然并不想“在一棵樹(shù)上吊死”。一旦美國(guó)試圖拿F-35要挾日本，日本也可用ATD-X作為反制手段。
野心不止于第五代：忙著定義第六代戰(zhàn)斗機(jī)
ATD-X戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)被稱為“先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)”項(xiàng)目。何為驗(yàn)證機(jī)？據(jù)專家介紹，就是為了驗(yàn)證一些高端的先進(jìn)技術(shù)，而在性能上有所取舍，在設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)化的飛行器。因?yàn)轱w機(jī)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如果采用新技術(shù)太多，很難確保研制能順利完成。
此外，日本還在忙著定義所謂的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。2012年3月，日本《軍事研究》雜志文章稱，日本已推出了以“i3”即“信息化、智能化、快速反應(yīng)”為代表的第六代戰(zhàn)斗機(jī)概念。
據(jù)介紹，負(fù)責(zé)戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的防衛(wèi)省技術(shù)研究本部不僅要為未來(lái)新型戰(zhàn)機(jī)裝備先進(jìn)的火控系統(tǒng)，還提出將激光武器作為未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，其具備的“反隱身”技術(shù)可以讓敵方的隱形戰(zhàn)機(jī)無(wú)處藏身。此外，借助當(dāng)今最強(qiáng)大的“云計(jì)算”和“群控制”技術(shù)，第六代戰(zhàn)斗機(jī)和第五代戰(zhàn)斗機(jī)之間、ATD-X與盟軍其他作戰(zhàn)飛機(jī)之間，將更好地分享作戰(zhàn)數(shù)據(jù)，更方便地協(xié)同行動(dòng)，在降低自身戰(zhàn)斗風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，給對(duì)手更猛烈的打擊。
雖然《軍事研究》披露的日本未來(lái)戰(zhàn)機(jī)細(xì)節(jié)很詳盡，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)超前，但多國(guó)技術(shù)專家表示，這個(gè)技術(shù)指標(biāo)只是目前第五代戰(zhàn)斗機(jī)的改良，其本身并不具有“劃代”的意義。
分析人士認(rèn)為，除了為自己的技術(shù)做宣傳廣告外，日本政府也許試圖通過(guò)提出第六代戰(zhàn)斗機(jī)概念，對(duì)周圍國(guó)家形成一點(diǎn)點(diǎn)“威懾力” 。（據(jù)《環(huán)球人物》）
名詞解釋
何為第五代戰(zhàn)斗機(jī)
第五代戰(zhàn)斗機(jī)是依照軍事上對(duì)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的劃代標(biāo)準(zhǔn)，目前世界現(xiàn)役機(jī)種中最先進(jìn)的一代戰(zhàn)斗機(jī)。第五代戰(zhàn)斗機(jī)較前一代戰(zhàn)斗機(jī)最大的特點(diǎn)是低可偵測(cè)性技術(shù)的全面運(yùn)用，并具備高機(jī)動(dòng)性、先進(jìn)航電系統(tǒng)、高度集成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，具備優(yōu)異的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力。
目前已經(jīng)開(kāi)始服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，僅有美國(guó)的F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)和F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。
第五代戰(zhàn)斗機(jī)大比拼
目前除美國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)服役外，還有一些國(guó)家正在研發(fā)中。
俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)為T(mén)-50，是一款多用途第五代戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)作為崛起中的大國(guó)，J-20、J-31是中國(guó)研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
此外，正在研發(fā)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，還有韓國(guó)和印尼共同研發(fā)的KF-X、印度自主研發(fā)的AMCA“先進(jìn)中型戰(zhàn)機(jī)”等。
